Quando si sale a bordo della WRX STI si prova un’emozione unica. Gli interni sono disegnati per esaltare l'esperienza di guida e per avere sempre a portata di mano tutti i comandi e le informazioni necessarie.

Il nuovo volante a forma di D assicura risposte pronte per agire sui sistemi del veicolo. La strumentazione fornisce già alla prima occhiata, tutte le informazioni utili ed il nuovo display multifunzione può essere personalizzato per avere un'ampia gamma di notizie sul veicolo, tra cui la pressione del turbo.

Per avere sempre il pieno controllo, i sedili anteriori sono dotati di inserti in Alcantara® e sono disegnati per offrire appoggi assolutamente stabili e confortevoli, molto sportivi.

Ma è sotto il cofano di alluminio che nascono le prestazioni mozzafiato della nuova Subaru WRX STI.

Il motore SUBARU BOXER da 2,5 litri turbo sviluppa una potenza di 221 kW e una coppia di ben 407 Nm per garantire accelerazioni esaltanti.

Con il sistema SI-Drive è possibile definire le sue prestazioni, scegliendo fra tre diversi livelli di risposta: agevole, efficiente e ultra sportiva.

Il motore, inoltre, beneficia anche del doppio sistema di controllo attivo della fasatura (Dual AVCS), che contribuisce ad avere una curva di coppia piatta su un'ampia gamma di regimi di marcia. Queste incredibili funzioni possono essere gestire al meglio grazie al cambio a 6 rapporti fluido e veloce.

Alla guida della nuova Subaru WRX STI risulta evidente in ogni momento della guida una trazione senza precedenti, su tutte e quattro le ruote, assettata e sportiva necessaria ed emozionante, per mantenere il controllo su ogni tipo di strada, anche nelle condizioni più critiche, inoltre, col suo baricentro notevolmente ribassato ci assicura anche la massima prontezza nella risposta.

Il telaio della nuova Subaru SRX STI è stato rinforzato per dare la sensazione di controllo assoluto, e per sfruttare al massimo tutta l'aderenza garantita dal suo sistema di trazione integrale permanente Symmetrical AWD.

Le sospensioni, con tarature da pista, sono più reattive. La WRX STI è dotata anche di differenziale centrale multimodale regolabile dal pilota (DCCD- Driver's Control Centre Differential), che consente di personalizzare la ripartizione della coppia tra ruote anteriori e posteriori.

La WRX STI è dotata inoltre del sistema Brake Assist che aiuta ad attivare al massimo i freni in caso di emergenza.

Il nuovo sistema di frenata ad acceleratore premuto (Brake Override) serve a evitare accelerazioni involontarie. Nel caso in cui vengano premuti contemporaneamente sia il pedale del freno che quello del gas, il Brake Override interverrà disattivando il secondo.

Scheda Tecnica:

DIMENSIONI....................     Lu x La x Al: 4.595 x 1.795 x 1.475 mm

MOTORE..........................     A 4 cilindri orizzontali contrapposti, turbocompresso, 16 valvole, benzina.

CILINDRATA....................    2.457 cc

POTENZA MASSIMA......      221 kW (300 CV) / 6.000 g/min

COPPIA MASSIMA..........      407 Nm (41,5 kgfm) / 4.000 g/min

TRASMISSIONE...............     Cambio manuale a 6 marce

a cura di Andrea Cerruti e Giorgio Bianchi